การห้ามน้ำมันของรัสเซีย: สโลวาเกียไม่สามารถยอมรับแผนการคว่ำบาตรปัจจุบันของสหภาพยุโรปได้

การห้ามน้ำมันของรัสเซีย: สโลวาเกียไม่สามารถยอมรับแผนการคว่ำบาตรปัจจุบันของสหภาพยุโรปได้

รัฐบาลสโลวาเกียเตือนว่าจะไม่สามารถตกลงกับแผนปัจจุบันของคณะกรรมาธิการยุโรปสำหรับการห้ามนำเข้าน้ำมันของรัสเซีย และเรียกร้องให้มีเวลามากขึ้นในการหาเชื้อเพลิงทดแทนKarol Galek รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงเศรษฐกิจที่รับผิดชอบด้านนโยบายพลังงาน กล่าวกับ POLITICO ว่าสโลวาเกียไม่ได้ต่อต้านการคว่ำบาตรและต้องการตกลงกับมาตรการกดดันระบอบการปกครองของ Vladimir Putin แต่ข้อเสนอจากคณะกรรมาธิการที่ให้เวลาสโลวาเกียและฮังการีเพิ่มอีก 1 ปีเพื่อปรับตัวให้เข้ากับการห้ามน้ำมันนั้นไม่เพียงพอ เขากล่าว

ภายใต้ข้อเสนอของคณะกรรมาธิการ 

สหภาพยุโรปจะคว่ำบาตรน้ำมันของรัสเซีย ห้ามนำเข้าน้ำมันดิบภายในหกเดือนและผลิตภัณฑ์ที่ผ่านการกลั่นภายในสิ้นปีนี้ มีการร่างข้อยกเว้นพิเศษสำหรับสโลวาเกียและฮังการีที่ไม่มีทางออกสู่ทะเล โดยให้ปฏิบัติตามจนถึงสิ้นปี 2566 เนื่องจากประเทศเหล่านี้พึ่งพาน้ำมันจากรัสเซียมาก

“น่าเสียดายที่ไม่เพียงพอ” Galek กล่าว “เราคาดหวังอย่างน้อยสามปี”

โรงกลั่นหลักต้องการน้ำมันหนักของรัสเซียและวัสดุทดแทนจะไม่สามารถใช้งานได้ตามตารางเวลาที่เสนอ เขาอธิบาย

ภายในสิ้นปี 2568 การเปลี่ยนจากน้ำมันของรัสเซียน่าจะเป็นไปได้: “นี่คือเวลาที่เราจะสามารถทำให้ท่อส่งน้ำมันแข็งแกร่งขึ้น และเพื่อเปลี่ยนแปลงเทคโนโลยี” แต่แม้เส้นตายนี้จะกระชั้นชิดก็ตาม เขากล่าว

Galek เน้นย้ำว่าข้อเสนอปัจจุบันจะไม่เพียงส่งผลกระทบต่อแหล่งพลังงานสำหรับสโลวาเกีย แต่ยังรวมถึงออสเตรีย สาธารณรัฐเช็ก และยูเครนด้วย “สิ่งนี้จะทำลายเศรษฐกิจยุโรปของเรา” เขากล่าว

ขณะนี้ประเทศในสหภาพยุโรปกำลังหารือเกี่ยวกับแผนการของคณะกรรมาธิการสำหรับการคว่ำบาตรรัสเซียชุดที่หก ฮังการีได้แสดงการจองแล้ว แผนต้องการข้อตกลงเป็นเอกฉันท์ในการดำเนินการ

กรณีที่ง่ายที่สุดสำหรับผู้เรียกร้องที่จะชนะคือกรณีที่โรงงานอุตสาหกรรมที่ค่อนข้างแยกจากการติดตั้งอื่น ๆ ได้ละเมิดขีดจำกัดมลพิษและก่อให้เกิดปัญหาสุขภาพในหมู่ประชากรในท้องถิ่น Fee Goossens ผู้ร่วมงานอาวุโสของ Allen & Overy กล่าว

จากนั้นผู้ที่ได้รับผลกระทบสามารถยื่นฟ้องร่วมกันได้

 และตามข้อเสนออาจมีตัวแทนจากองค์กรพัฒนาเอกชนด้านสิ่งแวดล้อม

กรณีอื่นอาจพิสูจน์ได้ยากขึ้น ในพื้นที่ที่มีการติดตั้งหลายแห่ง เช่น อาจไม่ชัดเจนว่าฝ่ายใดเป็นฝ่ายผิด แต่นักกฎหมายเชื่อว่าเนื้อหาหลักของบทบัญญัติคือการป้องปราม

Bartolucci จาก ClientEarth กล่าวว่า “แนวคิดนี้ไม่ใช่ว่าผู้ให้บริการจะต้องจ่ายเงินหลายพันยูโรสำหรับความเสียหายแต่ละรายการ แต่คือการไม่สร้างความเสียหายนั้นเลย” Bartolucci จาก ClientEarth กล่าว

กลุ่มล็อบบี้ BusinessEurope และสภาอุตสาหกรรมเยอรมันกล่าวว่ายังเร็วเกินไปที่จะแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับบทบัญญัติ

CEWEP สมาคมร่มของผู้ประกอบการโรงงานแปรรูปขยะเป็นพลังงาน กล่าวว่า สิทธิ์ในการชดเชยนั้น “ยุติธรรม” หากความเสียหายเกิดจากมลพิษที่ผิดกฎหมาย

ผลกระทบที่จำกัด

นักกฎหมายเตือนว่าบทบัญญัติมีข้อจำกัด เนื่องจากจะใช้เฉพาะเมื่อมีการละเมิดระดับมลพิษตามกฎหมายเท่านั้น

ในความเป็นจริง บทบัญญัติจะมุ่งเป้าเฉพาะ “กรณีที่ค่อนข้างรุนแรง” ลี ศาสตราจารย์แห่งมหาวิทยาลัยคอลเลจลอนดอนกล่าว โดยสังเกตว่า “อันตรายส่วนใหญ่เกิดขึ้นอย่างถูกต้องตามกฎหมายอย่างสมบูรณ์” เนื่องจาก “มลพิษส่วนใหญ่ไม่ผิดกฎหมาย”

เธอยังชี้ให้เห็นว่ามลพิษทางอากาศส่วนใหญ่ที่ส่งผลกระทบต่อประชาชนในเมืองมาจากแหล่งอื่น

“มลพิษทางอากาศจำนวนมากในเมืองต่างๆ ในยุโรปในขณะนี้ ที่ก่อให้เกิดภาระด้านสุขภาพที่รุนแรงจริงๆ คือรถยนต์ และนั่นไม่ได้ถูกควบคุมโดยบทบัญญัตินี้” ลีกล่าว

คาดว่าจะมีการแก้ไขกฎคุณภาพอากาศของสหภาพยุโรปในช่วงฤดูใบไม้ร่วง โดยองค์กรพัฒนาเอกชนและฝ่ายนิติบัญญัติของสหภาพยุโรปบางส่วนผลักดันให้กลุ่มปฏิบัติตามแนวทางล่าสุดขององค์การอนามัยโลกเกี่ยวกับระดับมลพิษที่ยอมรับได้ ซึ่งเข้มงวดกว่าของสหภาพยุโรป

credit : สล็อตเว็บตรง100 / ดูหนังฟรี / 50รับ100